Rengas Se on toroidin muotoinen pala ja valmistettu kumista, joka Sitä on saatavana erilaisten ajoneuvojen ja koneiden pyörille, kuten autoille, kuorma-autoille, lentokoneille, polkupyörille, moottoripyörille, teollisuuskoneille, trukeille ja nostureille, muiden joukossa.
Renkaan ansiosta kyseinen ajoneuvo tai laite kiinnittyy päällysteeseen mahdollistaen sen käynnistymisen ja pysähtymisen.
Lisäksi renkaissa on kierteet, jotka vahvistavat niiden rakennetta, kun taas niiden pitosuunnan perusteella voimme luokitella ne seuraaviin: säteittäinen, joita käytetään nykyään autoissa, sillä välin materiaalikerrokset asettuvat päällekkäin suorassa linjassa. Tämä antaa kannelle paremman vakauden ja kestävyyden; diagonaalit, kerrokset asetetaan tarkalleen vinosti päällekkäin; ja sisällä itsekantava kerrokset ovat myös suorassa suunnassa päällekkäin ja myös kyljillä. Tämä antaa kannen kestävyyttä, vaikka se vähentää mukavuutta, koska se tekee siitä jäykemmän. Yleisin on sen käyttö urheiluautoissa.
Renkaiden fyysinen ominaisuus on, että niiden mitat on merkitty niihin, esimerkiksi jos seuraava teksti 225 / 50R16 91W on kaiverrettu, se kuuluu seuraavasti: ensimmäinen numero vastaa poikkileikkauksen leveyttä nauhan reunasta renkaaseen. muut; toinen numero tarkoittaa profiilin korkeutta; R vastaa sen säteittäistä tyyppiä; seuraava luku on sisäkehän mitta; neljäs numero ilmaisee renkaaseen annettavan kuormituksen; ja viimeinen kirjain tarkoittaa nopeutta, jonka se voi saavuttaa. Koodissa W tarkoittaa nopeutta 270 km/h asti.
On huomattava, että sitä kutsutaan usein myös rengas tai vanne.
1800-luvun lopulla, vuonna 1888, skotlantilainen keksijä John Boyd Dunlop loi ensimmäisen sisäkumirenkaan nuoren poikansa kolmipyörään. jotka käyttivät tätä liikkumiskeinoa mennäkseen kouluun ja joutuivat kohtaamaan erittäin kuoppaiset kadut Belfast. Renkaan tulo helpotti huomattavasti tasaisempaa ajoa kuin umpikumirenkailla aiemmin ehdotettu.
Epäilemättä Dunlopin luominen tuli parhaimmalla hetkellä, kun otetaan huomioon, että maaliikenne oli tuolloin täydessä laajenemisessa ja tietysti se oli täydellinen.
