Käsitteellä, jota käsittelemme jäljempänä, on erityinen läsnäolo ja merkitys alalla tie turvallisuus koska se viittaa suurin aste tai katto, joka on määritetty auton liikkeelle tiellä, kadulla, moottoritiellä, muiden joukossa.
Nopeusvahvike kadulla tai moottoritiellä ajoon autolla
Ylinopeus on yksi johtavista kuolemaan johtaneiden liikenneonnettomuuksien syistä maailmanlaajuisesti.
Kun autoilija ajaa nopeasti, hän reagoi vähemmän, vaikeuttaa ajoneuvon hallintaa ja hänen aistinsa heikkenevät.
Nyt nopeusrajoituksia määrätään tietyypistä riippuen, mutta emme voi sivuuttaa sitä, että ajoneuvo määrittää myös enimmäisnopeuden, se ei ole sama kuin kilpa-auto tai että sillä on erittäin suuri enimmäisnopeus kuin sellainen, joka tarjoaa keskinopeus.
Kuljettajien sitoutuminen maksiminopeuden noudattamiseen ja ennaltaehkäisyyn ovat avain onnettomuuksien vähentämiseen
Nopeusrajoitukset vaihtelevat yleensä 20 km/h ja 130 km/h välillä.
Liikenneturvallisuus on erityisen huolestunut liikenneonnettomuuksien ehkäisy sekä niiden ihmisten elämään ja terveyteen kohdistuvien vaikutusten minimoiminen.
Esimerkiksi sekä sääntelystandardit että meidän yleisiä teitä käyttävien – kuljettajien tai jalankulkijoiden – vastuullinen sitoutuminen osoittautuvat liikenneturvallisuuden päätekijöiksi.
Koska tyydyttävän liikenneturvallisuuden kannalta on välttämätöntä, että valtio on läsnä normeja säätelemällä, mutta myös käyttäjien osallistuminen niiden noudattamiseen sitoutuneesti on välttämätöntä.
Samaan aikaan nopeusrajoitus on yksi tärkeimmistä säännöistä liikenneonnettomuuksien ehkäisyssä, sillä kullekin tielle asetettuja nopeusarvoja noudattamalla törmäysten tai muiden onnettomuuksien mahdollisuus pienenee.
On huomattava, että suurimmassa osassa maailman maita lait määräävät erilaisia nopeusrajoituksia riippuen siitä, millä teillä ajoneuvot kulkevat.
Rajoja teistä riippuen
Koska nopeus on mukautettava ympäristöön, eli reitillä tai moottoritiellä ajaminen ei ole sama asia kuin ajaminen keskellä kaupunkia olevalla kadulla, jossa monet kävelevät, tai kiemurtelevaa tietä pitkin. maaseutu.
Joten vaikka on joitain eroja riippuen siitä, missä olet, seuraavat ovat laajimmat turvallisuusrajat: 130 km/h (moottoriteillä, joilla on hyvät päällystys- ja opastusolosuhteet), 90 km/h (tavallisilla teillä, joiden marginaali on 1,5 m.), 50 km / h (teillä, joiden marginaali on 6,5 m ja kaupunkien kaduilla ja risteyksissä), 20 km / h (kaduilla, joilla on vain yksi ajorata ja jalankulkija).
Rajoitukset koulujen ja kaupunkialueiden läheisyydessä
Toisaalta emme voi sivuuttaa sitä, että myös koulujen tai kaupunkialueiden kaduilla tai moottoriteillä on nopeusrajoituksia.
Yleensä asennetaan erityisiä ohjaimia, kuten kameroita, jotka tallentavat ja kuvaavat niiden autojen patentteja, jotka ylittävät tämän sallitun rajan, ja lähettävät sitten tietysti sakon sille kuljettajalle, joka rikkoi määräyksiä.
On monia oppilaitoksia, jotka sijaitsevat kaduilla tai teillä, joiden kautta kulkee merkittävää liikennettä, ja tämän seurauksena ja tarve suojella siellä jatkuvasti liikkuvia lapsia ja nuoria on, että kuljettajia varoitetaan julisteilla koulun ja käskyn hidastaa vauhtia tai varoen kääntymistä.
Merkkien ja tietoisuuden tärkeys
Jotain vastaavaa tapahtuu kaupunkien ylittävillä reiteillä, kyseessä olevalle kuljettajalle ilmoitetaan myös isoilla ja tarkoilla kylteillä, että hän ajaa kaupunkialueen läpi ja sitten hänen on hidastettava vauhtia.
Merkinnät ovat erittäin tärkeitä, koska monet kuljettajat saattavat ajaa tiellä ensimmäistä kertaa eivätkä ole tietoisia näistä paikoista.
Paras tapa saada kuljettajat tietoisiksi enimmäisnopeuksista on opasteet ja tiekampanjat, joita voidaan levittää eri tiedotusvälineissä.
